Sem alarde, Kia lança novo SUV elétrico EV5 no Brasil por R$399.990
28/08/2024 - 15:45•2 min de leitura
Fonte : Divulgação/Kia
De maneira bem discreta, a Kia iniciou a comercialização do novo EV5 no mercado brasileiro. O SUV médio 100% elétrico chega em versão única pelo preço de R$399.990 e já pode ser encontrado na rede de concessionárias da marca.
O EV5 é fabricado na China sobre a plataforma E-GMP, desenvolvida em conjunto com a Hyundai. Ele mede 4,61m de comprimento, 1,71m de altura, 1,87m de largura e tem 2,75m de entre-eixos, números próximos aos de um Volvo XC60, por exemplo. Seu porta-malas comporta até 513 litros e o peso total é de 2.141kg.
A configuração escolhida para o Brasil traz motor dianteiro, capaz de gerar até 217cv e 31,6kgfm, alimentado por uma bateria de 88,1kWh; com isso, ele vai de 0 a 100km/h em 8,9 segundos e pode rodar até 402km segundo o ciclo PBEV/Inmetro. Lá fora, há ainda uma versão com motores nos dois eixos que garante um 0 a 100km/h em 6,1 segundos.
Logo de cara, o EV5 chama bastante atenção pelo visual futurista e diferente de tudo que já se viu, apostando em linhas retas e formas geométricas bem definidas com os elementos luminosos compostos totalmente por LEDs. As grandes rodas de 18 polegadas também apresentam design incomum e calçam pneus 225/60 R18.
A lista de equipamentos contempla: painel de instrumentos e central multimídia com telas de 12,3", ar condicionado de duas zonas com saídas traseiras, teto solar panorâmico, carregador de smartphones por indução, tampa do porta-malas com abertura elétrica, piloto automático adaptativo, monitoramento de pontos cegos, entre muitos outros.
O preço de R$399.990 inclui um carregador doméstico para uso em tomadas comuns de três pinos, carregador tipo wallbox de 7kW (porém, a instalação é de responsabilidade do cliente), garantia de 5 anos para o veículo e 8 anos para a parte elétrica, bem como as três primeiras revisões (de 20 em 20 mil km) sem nenhum custo.
Pelo preço, o Kia EV5 terá concorrentes como o Mercedes-Benz EQA e o BMW iX1, ambos na mesma faixa de valor e com melhor desempenho, entretanto, inferiores em autonomia e espaço interno. Até o final do ano, o Brasil também receberá o EV9 com 5m de comprimento e quase 1,80m de altura para disputar com os SUVs grandes.
Especialista em Especialista
Jornalista por formação e especializado em carros por paixão, atuo no setor automotivo desde 2010. Sou criador do blog Volta Rápida e um fã dos clássicos dos anos 90 e 2000.