Imagem de Vídeo mostra Elon Musk recebendo seu primeiro hipercarro: uma McLaren F1 no tecmundo

Um jovem Elon Musk, lá em 1999, já tinha dinheiro para comprar um carro que, na época, já custava seus milhões de dólares e ainda hoje é visto como uma das grandes maravilhas da engenharia automotiva

A internet &eacute; uma mina de ouro quando se trata de registros hist&oacute;ricos, principalmente os feitos em v&iacute;deo. Um &oacute;timo exemplo &eacute; o registro que mostra Elon Musk, com apenas 28 anos, recebendo o primeiro hipercarro que ele comprou: nada mais, na menos que uma McLaren F1.
O v&iacute;deo foi feito em 1999, pouco tempo depois de Musk ter vendido sua startup Zip2 por mais de US$ 300 milh&otilde;es. Uma fra&ccedil;&atilde;o desse valor, alguns milh&otilde;es de d&oacute;lares, foram investidos no hipercarro brit&acirc;nico superexclusivo: foram apenas 64 unidades produzidas &ndash; uma delas, que era de Rowan Atkinson, o eterno Mr. Bean, foi vendida por US$ 12,3 milh&otilde;es em 2015.
A ex-mulher de Musk, Justine, tamb&eacute;m aparece no v&iacute;deo e n&atilde;o parece muito contente com a compra de seu ent&atilde;o marido: &ldquo;S&atilde;o milh&otilde;es de d&oacute;lares por um carro. &Eacute; decadente&rdquo;, diz. Musk, por outro lado, parecia bem contente: &ldquo;Existem 62 [64 agora] McLarens F1 no mundo e eu vou ser dono de uma delas&rdquo;.
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O CEO da Tesla usou o carro &ndash; que ainda hoje pode ser considerado uma das maiores maravilhas da engenharia automotiva &ndash; durante anos para ir diariamente ao trabalho, chegando a acumular a marca de 17 mil quil&ocirc;metros.
Musk, inclusive, contou sobre a vez que ele bateu a McLaren enquanto tentava mostrar do que o ve&iacute;culo era capaz para o seu amigo e co-fundador do PayPal, Peter Thiel. Depois de arrumado, o ve&iacute;culo foi vendido para outra pessoa no estado da Calif&oacute;rnia.
Essa &eacute; a hora em que a gente para e pensa sobre o que conseguiu conquistar aos 28 anos.

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Vídeo mostra Elon Musk recebendo seu primeiro hipercarro: uma McLaren F1

Imagem de Empresa de túneis de Elon Musk mostra como será sua cápsula de transporte no tecmundo

A Boring Company mostrou um pouco mais do seu plano de mobilidade debaixo da terra

Entre as muitas empreitadas encabe&ccedil;adas por Elon Musk, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/113729-elon-musk-diz-fala-serio-perfurar-tuneis-fugir-transito.htm" target="_blank" title="Elon Musk diz que fala s&eacute;rio sobre perfurar t&uacute;neis para fugir do tr&acirc;nsito">a mais recente envolve fazer t&uacute;neis para melhorar o tr&acirc;nsito</a>. Embora o primeiro v&iacute;deo a respeito da chamada The Boring Company <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk/116239-ficcao-realidade-veja-solucao-elon-musk-acabar-transito.htm" target="_blank" title="Fic&ccedil;&atilde;o ou realidade? Veja a solu&ccedil;&atilde;o de Elon Musk para acabar com o tr&acirc;nsito">tenha mostrado um carro percorrendo os t&uacute;neis</a>, a empresa revelou recentemente outro tipo de ve&iacute;culo que vai compor o ecossistema de mobilidade do projeto.
Trata-se de uma esp&eacute;cie de c&aacute;psula que parece um h&iacute;brido entre um carro e um vag&atilde;o, com bastante espa&ccedil;o interno e que ser&aacute; movido por motores el&eacute;tricos. &Eacute; uma plataforma com uma estrutura de vidro que vai permitir que as pessoas vejam todas as maravilhas subterr&acirc;neas por todos os &acirc;ngulos.
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A c&aacute;psula dividir&aacute; o espa&ccedil;o nos t&uacute;neis com outras plataformas que far&atilde;o o transporte direto de ve&iacute;culos a velocidades de at&eacute; 200 km/h. Al&eacute;m de pessoas, elas tamb&eacute;m poder&atilde;o carregar produtos, mantimentos e poder&atilde;o tamb&eacute;m se adaptar para utilizar alguns trechos de outro grande projeto de Musk, o Hyperloop, para se deslocar a mais de 900 km/h.
A ideia &eacute; que os t&uacute;neis ajudem a reduzir os problemas de tr&acirc;nsito nas grandes cidades, al&eacute;m de reduzir drasticamente os custos de constru&ccedil;&atilde;o das passagens subterr&acirc;neas &ndash; que, de acordo com a companhia, poder&atilde;o ser constru&iacute;dos em in&uacute;meros n&iacute;veis.
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A The Boring Company j&aacute; come&ccedil;ou seus testes em um t&uacute;nel que est&aacute; sendo criado saindo do aeroporto de Los Angeles, o LAX, e indo at&eacute; Culver City, Santa Monica, Westwood e Sherman Oaks, na Calif&oacute;rnia.

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Empresa de túneis de Elon Musk mostra como será sua cápsula de transporte

Imagem de Elon Musk: humanos devem "se tonar ciborgues" para continuarem relevantes no tecmundo

Bilionário da tecnologia acredita que precisamos ter uma interface de comunicação com máquinas mais rápida que nossos dedos

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Elon Musk: humanos devem 'se tornar ciborgues' para continuar relevantes

Segundo o CEO da Tesla, somente essa teoria é capaz de explicar os grandes avanços tecnológicos testemunhados nas últimas décadas

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Matrix? Elon Musk tem certeza de que vivemos em uma simulação

Imagem de Eslováquia se une à Áustria e Hungria para criar transporte via tubulação no tecmundo

O hyperloop seria capaz de conduzir passageiros a mais de 1 mil quilômetros por hora, percorrendo três países da Europa em menos de 20 minutos

Para quem ainda n&atilde;o ouviu falar, o hyperloop pode ser o <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk/94064-hyperloop-meio-transporte-rapido-mundo-ganhando-vida.htm" target="_blank" title="Hyperloop: o meio de transporte mais r&aacute;pido do mundo est&aacute; ganhando vida">futuro dos meios de transporte</a>&nbsp;de m&eacute;dia e longa dist&acirc;ncias. Trata-se de um vag&atilde;o parecido com um foguete que pode percorrer um sistema de tubula&ccedil;&otilde;es a mais de 1,2 mil quil&ocirc;metros por hora, sendo mais r&aacute;pido at&eacute; do que aeronaves comerciais, e que vem sendo desenvolvido por duas empresas atrav&eacute;s de um m&eacute;todo parecido com o <a href="https://www.tecmundo.com.br/crowd-funding/" target="_blank" title="Crowd funding">crowd funding</a>&nbsp;que n&atilde;o envolve dinheiro, mas sim conhecimento.
A mais adiantada delas &eacute; a HTT (Hyperloop Transportation Technologies), mais uma cria&ccedil;&atilde;o do &ldquo;Tony Stark da vida real&rdquo;, o empreendedor tecnol&oacute;gico <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a>, envolvido com uma grande diversidade de empresas que desenvolvem as tecnologias mais avan&ccedil;adas do mundo no ramo das ci&ecirc;ncias, como a SpaceX, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>, a SolarCity e a Open AI, al&eacute;m de ser cofundador da Zip2 e da <a href="https://www.tecmundo.com.br/paypal/" target="_blank" title="PayPal">PayPal</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/03/14/14155347145228.jpg" />Representa&ccedil;&atilde;o art&iacute;stica de um hyperloop
<h2>Mais um pa&iacute;s interessado</h2>
Quem entra nessa brincadeira agora e pode estar entre os primeiros pa&iacute;ses a receber o projeto da HTT &eacute; a Eslov&aacute;quia, que assinou um acordo com a empresa respons&aacute;vel pelo empreendimento para ter sua capital, Bratislava, ligada a Viena, capital da &Aacute;ustria, e a Budapeste, capital da Hungria. Pode parecer um projeto ambicioso demais, por&eacute;m as dist&acirc;ncias entre as cidades s&atilde;o pequenas e devem facilitar a implanta&ccedil;&atilde;o.
A promessa? Realizar o percurso entre Viena e Bratislava em 8 minutos, e entre Bratislava e Budapeste, em 10
Entre Viena e Bratislava, temos cerca de apenas 56 quil&ocirc;metros em linha reta, 80 se considerarmos o caminho que hoje &eacute; feito para ligar as cidades. Outros 160 quil&ocirc;metros separam a capital eslovaca de Budapeste, trecho que chega a 200 atrav&eacute;s de estradas. Esses espa&ccedil;os podem facilmente ser percorridos pela primeira vers&atilde;o do hyperloop da HTT, caso o projeto realmente saia do papel. A promessa? Realizar o percurso entre Viena e Bratislava em 8 minutos, e entre Bratislava e Budapeste, em 10.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/03/14/14155426067229.jpg" />Os vag&otilde;es s&atilde;o protegidos dentro da tubula&ccedil;&atilde;o contra interfer&ecirc;ncias externas
<h2>Na briga pela velocidade</h2>
Al&eacute;m da HTT, outra empresa com nome parecido tamb&eacute;m est&aacute; em busca de implantar esse novo tipo de transporte. &Eacute; a Hyperloop Technologies, que vem realizando testes iniciais no norte de Las Vegas, no estado de Nevada, nos Estados Unidos. J&aacute; a HTT pretende construir um trecho de 8 quil&ocirc;metros para estudar melhor o projeto na cidade de Quay Valley, na Calif&oacute;rnia, e tudo deve ficar pronto at&eacute; 2018.
Tudo ainda depende da colabora&ccedil;&atilde;o de cientistas, engenheiros e designers
Apesar do &acirc;nimo e do in&iacute;cio promissor para essas companhias, tudo ainda est&aacute; muito longe de sair do papel e depende da colabora&ccedil;&atilde;o de cientistas, engenheiros e designers, que podem se inscrever para fazer parte do desenvolvimento do hyperloop, colaborando com sua genialidade e for&ccedil;a de trabalho. E claro, se quiser investir uma graninha tamb&eacute;m, temos certeza que Musk n&atilde;o vai recusar.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/11351397-voce-acha-que-o-hyperloop-tem-chances-de-ser-o.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; acha que o hyperloop tem chances de ser o meio de transporte mais eficiente do futuro?">Voc&ecirc; acha que o hyperloop tem chances de ser o meio de transporte mais eficiente do futuro?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Eslováquia se une à Áustria e Hungria para receber transporte via tubulação

Imagem de Jogue o game de ETs que Elon Musk criou quando tinha só 12 anos no tecmundo

Empresário fez 'Blastar' e vendeu o código por US$ 500; game foi re

O bilion&aacute;rio <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a>, que deseja revolucionar a ind&uacute;stria automobil&iacute;stica com a Tesla Motors e a de explora&ccedil;&atilde;o espacial com a SpaceX, n&atilde;o come&ccedil;ou a vida j&aacute; como um empres&aacute;rio de sucesso. Todo mundo come&ccedil;a de baixo, ainda aprendendo &mdash; e &eacute; curioso conhecer o in&iacute;cio de trajet&oacute;rias de sucesso como a dele.
Atualmente, por exemplo, &eacute; poss&iacute;vel conhecer o que Musk aprontava com somente 12 anos de idade. Um programador da Google disponibilizou livremente na rede o jogo "Blastar", que foi desenvolvido pelo jovem Tony Stark quando ele morava na &Aacute;frica do Sul. Voc&ecirc; joga em HTML5 e direto do navegador &mdash; <a href="http://blastar-1984.appspot.com/" target="_blank">clique aqui para acessar e se divertir</a>.
Em "Blastar", voc&ecirc; deve destruir um cargueiro alien&iacute;gena que carrega bombas perigosas. Movimente o personagem com as setas direcionais e atire com a Barra de Espa&ccedil;o.&nbsp;&nbsp;O estilo lembra Space Invaders, mas com menos elementos na tela, efeitos sonoros prec&aacute;rios e at&eacute; alguns bugs. Ainda assim, leve em conta que isso foi criado por uma crian&ccedil;a de 12 anos em 1984, quando a programa&ccedil;&atilde;o de games por crian&ccedil;as n&atilde;o era algo comum.
Na &eacute;poca, Musk vendeu o c&oacute;digo de Blastar por US$ 500 para uma revista chamada PC and Office Technology. O c&oacute;digo foi originalmente resgatado para a biografia do empres&aacute;rio, "Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future" (ainda in&eacute;dito em portugu&ecirc;s). Se ele se envergonha de ter criado o t&iacute;tulo? "Ele era um game trivial... mas &eacute; melhor que Flappy Bird", afirmou o bilion&aacute;rio.

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Jogue o game de ETs que Elon Musk criou quando tinha só 12 anos

Imagem de O sonho de ter a sua própria usina de energia em casa já é realidade no tecmundo

Novidade anunciada na última semana pode transformar por completo a maneira como consumimos energia elétrica

It&rsquo;s a game changer. Entre todas as express&otilde;es que a ind&uacute;stria persegue, talvez n&atilde;o exista uma mais importante do que essa. Em tradu&ccedil;&atilde;o direta estamos falando de &ldquo;uma mudan&ccedil;a no jogo&rdquo;, um produto t&atilde;o revolucion&aacute;rio que seja capaz de n&atilde;o apenas criar um novo mercado, mas tamb&eacute;m de ser desejado efetivamente pela grande maioria dos consumidores.
Ao longo da Hist&oacute;ria, poucos tiveram o prazer de conseguir essa fa&ccedil;anha. Nas &uacute;ltimas d&eacute;cadas, podemos resumir em no m&aacute;ximo duas dezenas as inven&ccedil;&otilde;es que, de fato, transformaram as rela&ccedil;&otilde;es entre os seres humanos. Voc&ecirc; consegue se imaginar hoje sem um celular ou um smartphone? Se a sua resposta foi &ldquo;n&atilde;o&rdquo; saiba que voc&ecirc; est&aacute; diante de um &ldquo;game changer&rdquo;.
Quando nos referimos a isso, n&atilde;o queremos dizer que seja preciso reinventar a roda. Celulares j&aacute; existiam. Aplicativos nos PCs tamb&eacute;m. Por&eacute;m, softwares avan&ccedil;ados rodando em celulares deram origens aos smartphones, produto que hoje talvez seja o maior &iacute;cone de revolu&ccedil;&atilde;o em nossa sociedade.
<h2>Elon Musk, o Tony Stark da vida real&nbsp;</h2>
Diariamente nas p&aacute;ginas do TecMundo temos a oportunidade de acompanhar uma por&ccedil;&atilde;o de ideias distintas, vindas de muitos executivos e de diversas empresas. Por&eacute;m, s&atilde;o poucos que merecem ganhar o t&iacute;tulo de g&ecirc;nio. <a href="https://www.tecmundo.com.br/steve-jobs/" target="_blank" title="Steve Jobs">Steve Jobs</a>&nbsp;foi um. <a href="https://www.tecmundo.com.br/bill-gates/" target="_blank" title="Bill Gates">Bill Gates</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/larry-page/" target="_blank" title="Larry Page">Larry Page</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/sergey-brin/" target="_blank" title="Sergey Brin">Sergey Brin</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mark-zuckerberg/" target="_blank" title="Mark Zuckerberg">Mark Zuckerberg</a>&nbsp;s&atilde;o outros nomes que podemos citar. Mas h&aacute; um que merece aten&ccedil;&atilde;o especial nesse momento: <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a>.
Aos 43 anos, o sul-africano filho de uma modelo e um engenheiro mec&acirc;nico, parece ainda estar procurando o ponto mais alto de sua carreira, cujo curr&iacute;culo j&aacute; conta com uma boa dose de sucessos. Empres&aacute;rio, inventor e investidor, Musk hoje &eacute; respons&aacute;vel pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla Motors</a>, pela Space X e pela Solar City.
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Praticamente do zero ele levou a Tesla Motors, somente com carros el&eacute;tricos, a conquistar quase 10% do mercado de ve&iacute;culos de luxo nos EUA, concorrendo diretamente com as montadoras tradicionais. De quebra, eliminou concession&aacute;rias e adotou um plano de venda direto ao consumidor, com atendimento personalizado, algo que despertou a ira das fabricantes rivais.
&Eacute; sua inten&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m levar os <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk/58097-tony-stark-vida-real-promete-levar-humanos-marte-2026.htm" target="_blank">primeiros voos tripulados para o espa&ccedil;o</a>, por meio das tecnologias da SpaceX, desenvolvidas em parceria com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/nasa/" target="_blank" title="NASA">NASA</a>. A companhia, visa ainda <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/72712-viajar-300-km-h-elon-musk-construindo-pistas-testes-hyperloop.htm" target="_blank">criar o Hyperloop</a>, uma esp&eacute;cie de trem capaz de percorrer os 560 km que separam Los Angeles de San Francisco em apenas 35 minutos.
Contudo, todas essas tecnologias que por si s&oacute; j&aacute; seriam suficientes para inscrever o seu nome na Hist&oacute;ria podem ficar em segundo plano caso seu mais novo an&uacute;ncio se torne uma realidade no dia a dia.
<h2>Powerwall: uma usina el&eacute;trica na sua casa&nbsp;</h2>
<a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/79278-powerwall-conheca-baterias-tesla-uso-domestico-empresarial.htm" target="_blank">A novidade atende pelo nome de Powerwall</a>. Trata-se de uma grande bateria, com capacidade de 10 kWh, que pode acumular energia a partir de pain&eacute;is solares. Baterias como essas j&aacute; existem e captar energia do Sol n&atilde;o &eacute; uma novidade, ent&atilde;o qual &eacute; a revolu&ccedil;&atilde;o que temos aqui? Vamos explicar.
A produ&ccedil;&atilde;o de energia el&eacute;trica &eacute; hoje um problema em praticamente todos os pa&iacute;ses. No Brasil, por exemplo, s&atilde;o constantes os &ldquo;apag&otilde;es&rdquo; por conta da falta de infraestrutura necess&aacute;ria para atender as demandas cada vez maiores de um mundo cada vez mais digital.
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Por aqui, as usinas hidroel&eacute;tricas ainda s&atilde;o a maneira mais utilizada para gerar energia. Embora elas sejam menos poluentes que outras, a constru&ccedil;&atilde;o de um sistema como esse demanda profundas modifica&ccedil;&otilde;es na natureza, mudando leitos de rios e obrigando a extin&ccedil;&atilde;o de ecossistemas inteiros em algumas regi&otilde;es.
Nos Estados Unidos, por exemplo, segundo dados da U.S. Energy Information Administration, 39% da energia &eacute; gerada por meio de usinas de carv&atilde;o, 27% por meio de g&aacute;s natural e outros 19% a partir de energia nuclear. As chamadas energias renov&aacute;veis representam apenas 7% desse montante. Os &iacute;ndices de polui&ccedil;&atilde;o, infelizmente, acompanham esses percentuais, num cen&aacute;rio longe do ideal.
<h2>O futuro a partir da energia solar</h2>
Aquela que poderia ser a nossa principal fonte de energia &eacute; gratuita e praticamente infinita. Todos os dias quando o sol nasce, os raios que banham a Terra tamb&eacute;m poderiam servir como fonte de alimenta&ccedil;&atilde;o energ&eacute;tica caso tiv&eacute;ssemos um ecossistema preparado para isso.
Entretanto, mesmo em pa&iacute;ses desenvolvidos, o uso de pain&eacute;is solares ainda &eacute; caro e montar uma estrutura de armazenamento de energia, principalmente para o uso noturno, era um problema at&eacute; ent&atilde;o. &Eacute; justamente nesse cen&aacute;rio que Elon Musk tentar&aacute; implantar a sua ideia: e se n&atilde;o fosse t&atilde;o dif&iacute;cil armazenar essa energia, porque continuar&iacute;amos pagando por algo que o sol nos d&aacute; de gra&ccedil;a? E &eacute; a&iacute; que entra em cena o Powerwall.
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Em um primeiro momento, esque&ccedil;a o pre&ccedil;o. As primeiras unidades devem custar cerca de US$ 3,5 mil cada. O valor pode ser considerado um investimento. Levando-se em considera&ccedil;&atilde;o que um americano gasta cerca de US$ 100 por m&ecirc;s com sua conta de luz, seriam necess&aacute;rios 35 meses para que o produto valesse a pena. Depois disso, custo zero para sempre.
E antes que voc&ecirc; pule para os coment&aacute;rios para dizer &ldquo;ah, mas no Brasil isso vai custar uns R$ 15 mil mais impostos&rdquo;, a&iacute; vai outra informa&ccedil;&atilde;o. Essa tecnologia n&atilde;o vir&aacute; para o Brasil t&atilde;o cedo, n&atilde;o nos pr&oacute;ximos cinco anos. E isso &eacute; &oacute;timo, mesmo. N&atilde;o &eacute; que os brasileiros n&atilde;o precisem disso, muito pelo contr&aacute;rio. Mas &eacute; que isso dar&aacute; o tempo necess&aacute;rio para que exista demanda por aparelhos como esse e, com o aumento da demanda, o custo unit&aacute;rio cai.
<h2>Conhe&ccedil;a o produto&nbsp;</h2>
Desenhado para ser colocado na parede, com um quadro, o Powerwall pesa cerca de 100 quilos (ele n&atilde;o &eacute; port&aacute;til e essa n&atilde;o &eacute; sua proposta) e mede 130 cm (altura) x 86 cm (largura). Haver&aacute; inicialmente modelos com capacidade de armazenar 7 kWh e 10 kWh. Traduzindo esses n&uacute;meros: a conta de luz da minha casa, por exemplo, indica um consumo m&eacute;dio de 80 kWh. Isso significa que eu precisaria de umas oito cargas por m&ecirc;s para simplesmente dizer adeus &agrave; Copel (Companhia Paranaense de Energia) de uma vez por todas.
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Mais alguns dados para voc&ecirc; ter uma ideia de como 10 kWh &eacute; bastante coisa: uma l&acirc;mpada acesa consome 0,1 kWh por hora; um notebook na tomada consome 0,05 kWh por hora; uma m&aacute;quina de lavar roupas gasta 2,3 kWh por ciclo. Ou seja, j&aacute; deu pra entender que a capacidade &eacute; mais do que suficiente para gerenciar a sua casa ao longo dos dias.&nbsp;
Para quem mora em uma cidade grande, como Curitiba, em um primeiro momento a ideia de substituir a sua conta de luz por uma usina el&eacute;trica pr&oacute;pria pode at&eacute; parecer algo desnecess&aacute;rio. Por&eacute;m, analise a quest&atilde;o por outro lado: e aquelas cidades no interior, cujas fazendas isoladas n&atilde;o t&ecirc;m ainda a infraestrutura necess&aacute;ria para ter luz el&eacute;trica? Basta um Powerwall na parede e tudo estar&aacute; resolvido.
<h2>Um projeto open source</h2>
De nada adianta uma boa ideia se ela n&atilde;o &eacute; colocada em pr&aacute;tica. No caso da ind&uacute;stria, de nada adianta um bom produto se n&atilde;o existe mercado para ele. Elon Musk est&aacute; ciente disso e sabe que, provavelmente, se ele for o &uacute;nico fabricante de baterias no mercado &eacute; poss&iacute;vel que esse &ldquo;mercado&rdquo; nem chegue a existir.
Por conta disso, ele anunciou tamb&eacute;m durante a apresenta&ccedil;&atilde;o que a utiliza&ccedil;&atilde;o de todas as tecnologias envolvidas no processo &eacute; gratuita e aberta. Ou seja: qualquer um que queira copiar a sua ideia n&atilde;o precisa pagar nada por isso. Da parte dele, ele garante que haver&aacute; infraestrutura necess&aacute;ria para construir quantas baterias forem preciso.
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No final do ano passado, a Tesla anunciou a constru&ccedil;&atilde;o da primeira Gigafactory, uma f&aacute;brica localizada no estado de Nevada, nos Estados Unidos, que ser&aacute; capaz de produzir 50 GWh em bateria. As instala&ccedil;&otilde;es ser&atilde;o tamb&eacute;m o &ldquo;projeto-piloto&rdquo; para por &agrave; prova &agrave; sua ideia, j&aacute; que a f&aacute;brica ser&aacute; mantida 100% por energias renov&aacute;veis. &Eacute; como se tiv&eacute;ssemos um gigantesco painel solar no deserto, absorvendo energia para gerar mais energia. Energia infinita, em outras palavras. 
Quanto ao projeto da f&aacute;brica, nada de segredos: ele tamb&eacute;m &eacute; open source e pode ser copiado por quem quiser. A expectativa &eacute; que a unidade fique pronta em 2020.
<h2>Energias renov&aacute;veis podem mudar o futuro?</h2>
Fazer qualquer tipo de previs&atilde;o para o futuro sempre &eacute; algo perigoso e, obviamente, incerto. Entretanto, entre as certezas que temos &eacute; que cada vez o uso de energia el&eacute;trica ser&aacute; maior, pois ela est&aacute; mais acess&iacute;vel e h&aacute; cada vez mais produtos que precisam dela. Entretanto, boa parte das fontes de gera&ccedil;&atilde;o de energia utilizadas s&atilde;o finitas &ndash; e, para piorar, poluentes.
Experi&ecirc;ncias com energias renov&aacute;veis, como a e&oacute;lica (a partir do vento) e a solar, t&ecirc;m se mostrado o caminho menos danoso ao meio ambiente e mais confi&aacute;vel a se seguir. Contudo, mudar o modelo de neg&oacute;cios, nesse caso, n&atilde;o &eacute; algo que acontecer&aacute; da noite para o dia, n&atilde;o apenas pela tecnologia necess&aacute;ria, mas pela complexidade do cen&aacute;rio e dos fatores pol&iacute;ticos envolvidos.
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A proposta de Elon Musk &eacute; vi&aacute;vel e, em um primeiro momento, depende mais da sua ado&ccedil;&atilde;o para que se torne mais acess&iacute;vel. Assim como fez na ind&uacute;stria automotiva, eliminando os intermedi&aacute;rios e vendendo seus ve&iacute;culos diretamente para o consumidor, sua proposta &eacute; fazer o mesmo com a gera&ccedil;&atilde;o de energia el&eacute;trica. E n&atilde;o tenha d&uacute;vida que <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/58034-ricao-tony-stark-vida-real-acabar-o-imperio-petroleo.htm" target="_blank">empecilhos n&atilde;o v&atilde;o faltar no seu caminho</a> at&eacute; que isso esteja pr&oacute;ximo de se tornar realidade.
T&iacute;mido, mas bastante objetivo, Elon Musk resumiu a sua proposta em apenas 20 minutos na confer&ecirc;ncia que apresentou (v&iacute;deo abaixo, em ingl&ecirc;s). Ele apresentou a novidade &agrave; imprensa como se estivesse em uma reuni&atilde;o de amigos &ndash; um tom informal quase impens&aacute;vel nos dias de hoje, repletos de keynotes coreografadas e cheias de imagens de impacto para vender produtos que fazem mais do mesmo.
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Assim como alguns g&ecirc;nios que listamos aqui foram capazes de transformar o mundo introduzindo novos produtos que &ldquo;mudaram as regras do jogo&rdquo;, talvez tenha chegado a hora de Elon Musk dar a sua principal contribui&ccedil;&atilde;o &agrave; sociedade. O &ldquo;Tony Stark da vida real&rdquo; tem em suas m&atilde;os o poder de iniciar aquela que poder&aacute; ser uma das maiores transforma&ccedil;&otilde;es j&aacute; vistas na ind&uacute;stria. E por um mundo melhor, torcemos muito para que tudo isso se torne realidade o mais r&aacute;pido poss&iacute;vel.

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O sonho de ter a sua própria usina de energia em casa já é realidade

Imagem de Elon Musk teme que "Exterminador do Futuro" vire uma realidade no site TecMundo

Bilionário dono de companhias que envolvem tecnologias avançadas investe em inteligência artificial para evitar que computadores tomem rumos errados

A trajet&oacute;ria de <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/58034-ricao-tony-stark-vida-real-acabar-o-imperio-petroleo.htm" target="_blank" title="Ric&atilde;o: como o Tony Stark da vida real pode acabar com o imp&eacute;rio do petr&oacute;leo">Elon Musk</a>&nbsp;faz com que ele tenha um enorme potencial para ser um vil&atilde;o de super-her&oacute;is da vida real, mas parece que o empres&aacute;rio est&aacute; mesmo do lado da humanidade. Em uma conversa recente, o multimilion&aacute;rio dono de companhias de tecnologia nas mais diversas &aacute;reas, de <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk/58097-tony-stark-vida-real-promete-levar-humanos-marte-2026.htm" target="_blank" title="Tony Stark da vida real promete levar humanos para Marte at&eacute; 2026">explora&ccedil;&atilde;o espacial</a>&nbsp;a <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/43501-tesla-s-carro-do-tony-stark-da-vida-real-e-o-mais-seguro-do-mundo-video-.htm" target="_blank" title="Tesla S: carro do Tony Stark da vida real &eacute; o mais seguro do mundo [v&iacute;deo]">transporte ecol&oacute;gico</a>, contou que tem medo que elas tomem o caminho errado e voltem-se contra seus criadores.
Em entrevista ao programa "Closing Bell" da rede CNBC, ele revelou que investiu em companhias de intelig&ecirc;ncia artificial (IA) n&atilde;o por estar interessado nos avan&ccedil;os da &aacute;rea e nos lucros a serem obtidos, mas por temer que uma ideia pr&oacute;xima &agrave; da franquia "Exteminador do Futuro" torne-se realidade.
Sem entrar em detalhes, Musk disse s&oacute; querer "manter um olho no que est&aacute; acontecendo na &aacute;rea de intelig&ecirc;ncia artificial". Comparando com os filmes que mostram a fam&iacute;lia Connor lutando contra rob&ocirc;s, ele diz que a ideia inicial dos cientistas de "Exterminador do Futuro" nunca foi criar uma IA para perseguir pessoas e conquistar a humanidade, mas foi exatamente isso que aconteceu. Como o caso da vida real &eacute; o mesmo (ou seja, as inten&ccedil;&otilde;es s&atilde;o boas, mas algo pode sair errado), precisamos tomar cuidado para que as consequ&ecirc;ncias n&atilde;o sejam t&atilde;o negativas quanto no longa-metragem.
Quem conta com investimentos de Musk &eacute; a DeepMind, <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/49608-google-compra-deepmind-startup-de-programacao-em-inteligencia-artificial.htm" target="_blank">rec&eacute;m adquirida pela Google</a>. Outro alvo do dinheiro do empres&aacute;rio &eacute; a companhia Vicarious, que se especializou em tentar emular o c&eacute;rebro humano &mdash; um passo importante para a cria&ccedil;&atilde;o da Skynet e de androides assassinos com o rosto de Arnold Schwarzenegger, na pior das hip&oacute;teses.

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Elon Musk teme que "Exterminador do Futuro" vire uma realidade

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Imagem de Elon Musk começa a abrir túneis para 'trenós elétricos' nos EUA no tecmundo

Elon Musk quer que os túneis sejam atalhos para carros, bicicletas e pedestres usando 'trenós elétricos' que chegam a até 200 quilômetros por hora

A The Boring Company &eacute; uma nova empresa de <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk" target="_blank">Elon Musk</a>, que j&aacute; atua como CEO da fabricantes de carros el&eacute;tricos Tesla e da empresa de explora&ccedil;&atilde;o espacial SpaceX. Ontem (28), <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/880201464370442240" target="_blank">Musk twettou que a Boring</a> completou o primeiro t&uacute;nel escavado com a broca Godot.
Elon Musk quer que os t&uacute;neis sejam atalhos para carros, bicicletas e pedestres
Exatamente: a The Boring Company &eacute; uma empresa de escava&ccedil;&atilde;o. O primero trabalho dela &eacute; montar uma rede subterr&acirc;nea sob as ruas de Los Angeles, nos Estados Unidos. A &uacute;nica informa&ccedil;&atilde;o que ainda n&atilde;o foi entregue &eacute; a "quilometragem" desses t&uacute;neis que ser&atilde;o escavados.
Os testes iniciais da The Boring Company aconteceram em fevereiro deste ano na planta da <a href="https://www.tecmundo.com.br/spacex" target="_blank">SpaceX</a>. A ideia principal por tr&aacute;s dela &eacute; levar as escava&ccedil;&otilde;es para um novo s&eacute;culo, com novas tecnologias e implementa&ccedil;&otilde;es.
Caso voc&ecirc; esteja se perguntando qual o motivo da escava&ccedil;&atilde;o de t&uacute;neis: Elon Musk quer que os t&uacute;neis sejam atalhos para carros, bicicletas e pedestres usando "tren&oacute;s el&eacute;tricos" que chegam a at&eacute; 200 quil&ocirc;metros por hora.
Achou loucura? Se tratando de Elon Musk, nada parece ser imposs&iacute;vel. Assista ao v&iacute;deo conceito abaixo. 
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Elon Musk começa a abrir túneis para 'trenós elétricos' nos EUA

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