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Imagem de DARPA quer criar tecnologia de localização superior ao GPS no site TecMundo

Novo sistema não precisará de sincronização com satélites para evitar que pontos cegos atrapalhem a localização

A DARPA (Ag&ecirc;ncia de Projetos de Pesquisa Avan&ccedil;ada de Defesa dos Estados Unidos) &eacute; conhecida por pesquisar e desenvolver muitos projetos de tecnologia avan&ccedil;ada &mdash; sendo que boa parte deles s&atilde;o voltados para a ind&uacute;stria b&eacute;lica. Apesar de a maioria dos sistemas desenvolvidos por l&aacute; serem voltados para os militares, h&aacute; muitos deles que acabam sendo importados para a vida civil.
E existe um novo projeto sendo imaginado pela DARPA que pode se encaixar perfeitamente nisso. Trata-se de um novo sistema de localiza&ccedil;&atilde;o global, que a Ag&ecirc;ncia planeja criar com muito mais capacidades do que os atuais padr&otilde;es de <a href="https://www.tecmundo.com.br/gps/" target="_blank" title="GPS">GPS</a>&nbsp;&mdash; ou mesmo de GLONASS, mais utilizado no Leste Europeu. As grandes vantagens procuradas pela DARPA s&atilde;o relacionadas ao fim dos pontos cegos e das sincroniza&ccedil;&otilde;es frequentes.
N&atilde;o h&aacute; not&iacute;cias sobre como est&aacute; o desenvolvimento deste novo projeto, mas &eacute; sabido que a Ag&ecirc;ncia norte-americana pretende fazer com que os aparelhos de localiza&ccedil;&atilde;o fiquem mais aut&ocirc;nomos. Hoje, navegadores GPS precisam se comunicar com sat&eacute;lites para que as localiza&ccedil;&otilde;es sejam feitas e isso acaba sendo um problema em regi&otilde;es muito remotas ou com muitas interfer&ecirc;ncias (de pr&eacute;dios ou bloqueadores).
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/03/27/27104735435320.jpg" />
<h2>Novas possibilidades</h2>
A pr&oacute;pria DARPA revelou: &ldquo;A necessidade de poder operar em &aacute;reas onde o GPS &eacute; inacess&iacute;vel, n&atilde;o confi&aacute;vel ou potencialmente negado por advers&aacute;rios criou a demanda por uma alternativa com temporiza&ccedil;&atilde;o mais precisa e com novas capacidades de navega&ccedil;&atilde;o.&rdquo;. A Ag&ecirc;ncia tamb&eacute;m revelou que trabalha com girosc&oacute;pios e aceler&ocirc;metros autocalibr&aacute;veis e com rel&oacute;gios que podem se localizar no globo sem a necessidade de sinais externos.
Como j&aacute; dissemos, o principal objetivo disso &eacute; levar novas capacidades para as for&ccedil;as armadas dos Estados Unidos, mas vale lembrar que o GPS tamb&eacute;m surgiu assim &mdash; e ainda hoje ele pode operar com os mesmos sat&eacute;lites em frequ&ecirc;ncias diferenciadas para localiza&ccedil;&atilde;o civil e militar. Isso significa que em alguns anos talvez sej&aacute; poss&iacute;vel encontrar smartwatches com localiza&ccedil;&atilde;o avan&ccedil;ada da DARPA. Voc&ecirc; usaria esse sistema?

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DARPA quer criar tecnologia de localização superior ao GPS

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Imagem de G.I. Joe: conheça a nova roupa da Marinha norte-americana no site TecMundo

Sistema utiliza menos hélio para poupar o recurso natural

Gosta de G.I. Joe? Ent&atilde;o voc&ecirc; vai se apaixonar pela nova roupa feita para a Marinha dos EUA. O prot&oacute;tipo foi desenvolvido pelos cientistas da <a href="http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=86137" target="_blank">Naval Surface Warfare Center Panama City</a> (NSWC PC) e traz um novo sistema de suporte &agrave; vida.
De acordo com a Marinha, a ideia do sistema &eacute; aumentar a seguran&ccedil;a e conservar o h&eacute;lio, um recurso natural de alto valor. "Esse novo sistema semifechado foi concebido para reduzir a exig&ecirc;ncia do h&eacute;lio. Al&eacute;m disso, incorporamos uma tecnologia que acelera a transi&ccedil;&atilde;o dos operadores", disse o Dr. John Camperman, da NSWC PC.
Sobre o funcionamento da nova roupa e a tecnologia presente, Camperman disse que o "novo sistema modifica os capacetes e rebreathers existentes. Al&eacute;m disso, os testes feitos provaram que &eacute; poss&iacute;vel reduzir drasticamente o consumo de h&eacute;lio". A pr&oacute;xima meta da Marinha, segundo um projeto chamado Initial Response Diving (IRD), &eacute; fornecer a tecnologia suficiente para um mergulhador descer aos 600 p&eacute;s (cerca de 180 metros).
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/03/25/25154017269028.jpg" />
Como voc&ecirc; pode ver nas fotos, a nova roupa se parece muito com a utilizada pelo Cobra Eel, vil&atilde;o de G.I. Joe. J&aacute; imaginou outros equipamentos baseados nos bonecos militares?

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G.I. Joe: conheça a nova roupa da Marinha norte-americana

Imagem de Marinha dos EUA constrói porta-aviões com catapultas a eletromagnetismo no site TecMundo

A intenção é substituir as velhas catapultas a vapor que desgastam as aeronaves

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Marinha dos EUA constrói porta-aviões com catapultas a eletromagnetismo

Imagem de Patente da Boeing quer criar 'campo de força' contra danos de explosões no site TecMundo

O documento da patente, intitulado “Método e sistema para atenuação de ondas de choque através de arco eletromagnético”, possui uma descrição que parece ter sido tirada do roteiro de Star Wars

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Patente da Boeing quer criar 'campo de força' contra danos de explosões

Imagem de Veja como uma shotgun, a famosa '12', funciona por dentro [vídeo] no site TecMundo

A Winchester Model 12 é uma das armas mais populares que existe e, nessa matéria, você vai ter a oportunidade de ver como ela funciona por dentro.

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Veja como uma shotgun, a famosa '12', funciona por dentro [vídeo]

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Imagem de Helicóptero militar não tripulado à prova de hack será realidade até 2018 no site TecMundo

Nova linguagem de código desenvolvida pelos militares americanos promete ser completamente impenetrável a interferências externas

O Departamento de Defesa dos Estados Unidos anunciou recentemente que pretende colocar no ar at&eacute; 2018 um helic&oacute;ptero Boeing MH-6 &ldquo;Little Bird&rdquo; n&atilde;o tripulado que seja &agrave; prova de qualquer tipo de interfer&ecirc;ncia externa. Ele ser&aacute; o prot&oacute;tipo de um novo sistema de &ldquo;blindagem cibern&eacute;tica&rdquo; dos computadores de bordo de ve&iacute;culos militares.
O objetivo &eacute; evitar que terceiros possam tomar o controle de aeronaves controladas remotamente e utilizar os armamentos acoplados a elas para atingir alvos civis, abrirem fogo amigo ou mesmo roubar o ve&iacute;culo para estudar sua tecnologia.
Para a realiza&ccedil;&atilde;o de um teste preliminar que deve acontecer no pr&oacute;ximo ver&atilde;o americano, cerca de 100 mil linhas de c&oacute;digo &ndash; cerca de 70% do c&oacute;digo original do computador da aeronave &ndash; est&atilde;o sendo reescritas com a linguagem Ivory, desenvolvida pelos militares. Como compara&ccedil;&atilde;o, os computadores de bordo de carros modernos requerem cerca de 100 milh&otilde;es de linhas de c&oacute;digo para funcionarem adequadamente.
<h2>HACMS</h2>
A iniciativa, chamada HACMS (Sistemas Militares Cibern&eacute;ticos de Alta Confiabilidade, na sigla em ingl&ecirc;s), foi lan&ccedil;ada em 2012. &ldquo;Foi lan&ccedil;ada com o intuito de conduzir um experimento que prove que essas novas t&eacute;cnicas de codifica&ccedil;&atilde;o podem criar sistema completamente seguros&rdquo;, disse John Launchbury, diretor do projeto, em entrevista ao site Nextgov.
O conceito n&atilde;o &eacute; nenhuma novidade, mas tem se tornado de vital import&acirc;ncia ultimamente, devido &agrave; quantidade de sistemas computadorizados que v&ecirc;m sendo instalados em todos os equipamentos militares modernos. Um drone comercial teve um bem sucedido teste do sistema em maio do ano passado.
&ldquo;Normalmente, a maioria dos ve&iacute;culos comerciais e militares possuem sistemas escritos com linguagem C ou C++, que possuem diversas falhas de seguran&ccedil;a. N&oacute;s desenvolvemos uma nova linguagem de programa&ccedil;&atilde;o que &eacute; provavelmente livre dessas vulnerabilidades&rdquo;, disse Lee Pike, pesquisador-chefe da empresa de seguran&ccedil;a cibern&eacute;tica Galois, que desenvolveu o drone comercial testado em 2014.

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Helicóptero militar não tripulado à prova de hack será realidade até 2018

Imagem de Armas do bem: aprenda a cozinhar bacon usando um rifle M-16 no site TecMundo

O calor gerado pelos disparos é mais do que suficiente para cozinhar a carne

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Armas do bem: aprenda a cozinhar bacon usando um rifle M-16

Imagem de Confira um bombardeiro B-2 Spirit abastecendo em pleno ar [vídeo] no site TecMundo

A aeronave pode esconder o receptor de combustível após o abastecimento para manter sua invisibilidade 

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Confira um bombardeiro B-2 Spirit abastecendo em pleno ar [vídeo]

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Imagem de Manipular o clima? Conheça o programa norte-americano da Guerra do Vietnã no site TecMundo

Controlar a condição climática parece ser algo dos filmes de ficção, mas houve um projeto real ultrassecreto do governo norte-americano

Controlar a condi&ccedil;&atilde;o clim&aacute;tica parece algo exclusivo do cinema, um roteiro de fic&ccedil;&atilde;o cient&iacute;fica. Mas a verdade &eacute; que a manipula&ccedil;&atilde;o das nuvens tem uma hist&oacute;ria surpreendente no mundo real. Trata-se de um projeto militar ultrassecreto norte-americano (e pouco lembrado) que ocorreu durante a Guerra do Vietn&atilde;.
De mar&ccedil;o de 1967 at&eacute; julho de 1972, o pante&atilde;o militar dos EUA gastou mais de US$ 3 milh&otilde;es por ano conduzindo uma opera&ccedil;&atilde;o secreta no sudeste da &Aacute;sia. O objetivo era estender as nuvens de mon&ccedil;&atilde;o para atrapalhar o sistema de rotas de suprimento utilizado por inimigos no Vietn&atilde;.&nbsp; Os americanos alimentaram a esperan&ccedil;a de provocar deslizes e, com isso, retardar a rota da tropas vietnamitas. At&eacute; hoje n&atilde;o est&aacute; claro se o m&eacute;todo funcionou ou n&atilde;o.
O programa teve diversos nomes: "Opera&ccedil;&atilde;o Popeye", "Opera&ccedil;&atilde;o Motorpool" e outros. Independentemente disso, os objetivos eram ambiciosos. &ldquo;Fa&ccedil;a lama, n&atilde;o guerra&rdquo;, teria sido o lema de alguns norte-americanos para a guerra.
<h2>E como controlar as nuvens?</h2>
O projeto funcionou ao &ldquo;plantarem&rdquo; nuvens em pa&iacute;ses como Laos e Vietn&atilde; atrav&eacute;s de iodeto de prata. Cerca de 2.000 aplica&ccedil;&otilde;es foram conduzidas ao longo dos cinco anos do programa.
Experimentos assim foram comuns ap&oacute;s o fim da Segunda Guerra Mundial. A ARPA trabalhou com computadores avan&ccedil;ados na d&eacute;cada de 1960 para ver como a climatiza&ccedil;&atilde;o poderia ser utilizada em combate. A Opera&ccedil;&atilde;o Popeye foi a primeira a ser bem-sucedida no uso da tecnologia de controle de clima.
No entanto, ap&oacute;s o per&iacute;odo da Guerra Fria (d&eacute;cada de 1990), o mundo havia concordado que controlar o clima poderia ser uma arma perigosa para a guerra. O assunto permanece em debate em ag&ecirc;ncias de intelig&ecirc;ncia norte-americanas.
O que voc&ecirc; acha disso?

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Manipular o clima? Conheça o programa norte-americano da Guerra do Vietnã

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Imagem de Arma laser norte-americana desativa caminhonete a mais de 1 km de distância no site TecMundo

Desenvolvido pela Lockheed Martin, o laser de fibra óptica ATHENA usa a tecnologia de Combinação Espectral de Feixes para criar um raio poderoso o suficiente para parar o veículo sem destruí-lo

Se voc&ecirc; assistia a <a href="https://www.tecmundo.com.br/filmes/" target="_blank" title="Filmes">filmes</a>&nbsp;como Star Wars e imaginava com o dia em que armas <a href="https://www.tecmundo.com.br/laser/" target="_blank" title="Laser">laser</a>&nbsp;teriam utilidade pr&aacute;tica nos campos de batalha, ent&atilde;o saiba que isso est&aacute; muito mais perto de se tornar real do que voc&ecirc; imaginava. A fabricante de produtos aeroespaciais Lockheed Martin vem trabalhando com uma tecnologia do tipo que &eacute; capaz de parar ve&iacute;culos sem utilizar <a href="https://www.tecmundo.com.br/armas-de-fogo/" target="_blank" title="Armas de fogo">armas</a>&nbsp;de for&ccedil;a letal.
O novo laser de fibra &oacute;ptica da empresa, chamado ATHENA, recentemente vem passando por exames pr&aacute;ticos e demonstrou ser capaz de perfurar o cap&ocirc; e o tubo de distribui&ccedil;&atilde;o do motor de uma caminhonete que estava a mais de 1,6 quil&ocirc;metro de dist&acirc;ncia. Para o prop&oacute;sito do teste, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">autom&oacute;vel</a>&nbsp;estava com o motor e transmiss&atilde;o em funcionamento, mas foi erguido por meio de um aparato para que ficasse parado.
<h2>Efici&ecirc;ncia sem explos&otilde;es</h2>
Diferentemente do que vemos nos filmes norte-americanos, o disparo do laser simplesmente fez um buraco incandescente no ponto atingido e causou parada total do funcionamento do ve&iacute;culo. Os lasers s&atilde;o atrativos para os <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia-militar/" target="_blank" title="Tecnologia militar">militares</a>&nbsp;por conta de seu longo alcance, possibilidade de atingir alvos em solo ou no ar e muni&ccedil;&atilde;o extremamente barata &ndash; a eletricidade &ndash; em compara&ccedil;&atilde;o com os armamentos mais tradicionais.
Um poss&iacute;vel uso para a novidade seria a prote&ccedil;&atilde;o de pontos de infraestrutura e bases militares, impedindo ve&iacute;culos explosivos que estejam se aproximando em alta velocidade sem a necessidade do uso de for&ccedil;a letal. O ATHENA &eacute; baseado em outro sistema da Lockheed chamado ADAM, que foi desenvolvido para derrubar foguetes inimigos em pleno ar.
<img src="https://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/5a5a098c0b3683b04cae7b7e637b9287/201641379/alderan.gif" alt="" />
A novidade usa a tecnologia de Combina&ccedil;&atilde;o Espectral de Feixes, que envolve apontar m&uacute;ltiplos m&oacute;dulos de laser e apont&aacute;-los na mesma dire&ccedil;&atilde;o &ndash; o que resulta em um raio laser &uacute;nico, com grande poder destrutivo. Se voc&ecirc; continua com a refer&ecirc;ncia a Star Wars na cabe&ccedil;a, h&aacute; de concordar que a t&eacute;cnica soa muito parecida com o funcionamento da Estrela da Morte, o que serve para exemplificar que a teoria usada no ATHENA j&aacute; &eacute; razoavelmente datada.

Engadget

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Arma laser norte-americana desativa caminhonete a mais de 1 km de distância

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Imagem de Conheça os 10 veículos mais poderosos e caros construídos para a guerra no site TecMundo

Se você está esperando encontrar só tanques de guerra e aviões supersônicos, é melhor rever seus conceitos e se surpreender com os veículos apresentados nessa lista

Caso voc&ecirc; seja uma pessoa que gosta de ostentar, provavelmente deve adorar essas mat&eacute;rias que mencionam os itens mais caros de uma determinada categoria. N&oacute;s j&aacute; divulgamos uma lista com os <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/75311-conheca-10-carros-blindados-caros-luxuosos-mundo.htm">carros blindados</a>, os <a href="https://www.tecmundo.com.br/relogio/64474-10-relogios-caros-planeta.htm">rel&oacute;gios</a>, os <a href="https://www.tecmundo.com.br/celular/57650-conheca-10-smartphones-luxuosos-caros-atualidade.htm">smartphones</a>, os <a href="https://www.tecmundo.com.br/mouse/26206-os-10-mouses-mais-caros-do-mundo.htm">mouses</a>, os <a href="https://www.tecmundo.com.br/curiosidade/45036-os-15-dominios-de-internet-mais-caros-da-historia.htm">dom&iacute;nios</a>, os <a href="https://www.tecmundo.com.br/video-game-e-jogos/36580-10-dos-jogos-mais-caros-da-historia.htm">jogos</a> e at&eacute; mesmo os <a href="https://www.tecmundo.com.br/cozinha/26813-os-10-hamburgueres-mais-caros-do-mundo.htm">hamb&uacute;rgueres</a> mais caros que existem. Algumas dessas sele&ccedil;&otilde;es at&eacute; podem estar ultrapassadas, mas a que trazemos hoje &eacute; atual e extrapola todos os pre&ccedil;os apresentados at&eacute; agora.
Preparem-se para conhecer os 10 ve&iacute;culos militares mais caros que existem. Como muitos devem imaginar, as guerras e confrontos s&atilde;o fatores determinantes para o surgimento de uma variedade gigantesca de parafern&aacute;lias tecnol&oacute;gicas e ainda hoje s&atilde;o respons&aacute;veis por produzir alguns dos itens mais caros que j&aacute; passaram por essa terra. Portanto, esteja pronto para se surpreender com o pre&ccedil;o de cada ve&iacute;culo da nossa lista.
<h2>10. Porta-avi&otilde;es INS Vikramaditya &ndash; US$ 2,35 bilh&otilde;es</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/03/02/02130908617618.jpg" />Porta-avi&otilde;es INS Vikramaditya &ndash; US$ 2,35 bilh&otilde;es.
Era quase certo que os porta-avi&otilde;es estariam presentes nessa lista. Al&eacute;m de toda a tecnologia empregada em sua constru&ccedil;&atilde;o, o tamanho descomunal faz desse tipo de ve&iacute;culo algo extremamente caro. Esse &eacute; o caso do INS Vikramaditya comprado do ex&eacute;rcito russo pelo governo da &Iacute;ndia. Junto com o nome complicado, esse porta-avi&otilde;es traz uma carca&ccedil;a de quase 45 mil toneladas, 284 metros de comprimento e 60 metros de largura. Ele &eacute; impulsionado por oito caldeiras alimentadas por diesel e comporta at&eacute; 2 mil tripulantes e 30 avi&otilde;es e helic&oacute;pteros. O pre&ccedil;o? Apenas US$ 2,5 bilh&otilde;es (quase R$ 6,8 bilh&otilde;es em convers&atilde;o direta).
<h2>9. Ca&ccedil;a B-2 Spirit Stealth Bomber &ndash; US$ 2,4 bilh&otilde;es</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/03/02/02130927041619.jpg" />Ca&ccedil;a B-2 Spirit Stealth Bomber &ndash; US$ 2,4 bilh&otilde;es.
Apesar de ser bem menor que o porta-avi&otilde;es anterior, esse ca&ccedil;a &eacute; ainda mais caro e o &uacute;nico ve&iacute;culo a&eacute;reo da lista. O B-2 Spirit Stealth Bomber tem como destaque a dureza, sendo capaz de resistir a miss&otilde;es extremamente perigosas gra&ccedil;as a sua carca&ccedil;a resistente o suficiente para impedir a entrada de radia&ccedil;&atilde;o proveniente de ataques nucleares. Com o custo de produ&ccedil;&atilde;o de US$ 2,4 bilh&otilde;es (aproximadamente R$ 7 bilh&otilde;es), essa aeronave consegue carregar at&eacute; 22 mil quilos de armamento e percorrer at&eacute; 11 mil quil&ocirc;metros com um tanque cheio.
<h2>8. Porta-avi&otilde;es Varyag &ndash; US$ 2,4 bilh&otilde;es</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/03/02/02130944060620.jpg" />Porta-avi&otilde;es Varyag &ndash; US$ 2,4 bilh&otilde;es.
Avaliado em US$ 2,4 bilh&otilde;es (quase R$ 7 bilh&otilde;es), esse porta-avi&otilde;es da Varyag pertenceu &agrave; Uni&atilde;o Sovi&eacute;tica, mas passou para a Ucr&acirc;nia depois que o estado socialista se dissolveu, em 1991. Alguns anos depois, o ve&iacute;culo foi adquirido pelo governo chin&ecirc;s por apenas US$ 20 milh&otilde;es, estando atracado at&eacute; hoje e sem nenhum uso aparente. O governo norte-americano, entretanto, est&aacute; de olho para ver o que a China pretende fazer com esse &ldquo;brinquedinho&rdquo;.
<h2>7. Submarino Virginia Class &ndash; US$ 2,5 bilh&otilde;es</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/03/02/02130959520621.jpg" />Submarino Virginia Class &ndash; US$ 2,5 bilh&otilde;es.
O primeiro submarino da lista, o Virginia Class, pertence ao governo dos Estados Unidos e &eacute; avaliado em US$ 2,5 bilh&otilde;es (aproximadamente R$ 7,2 bilh&otilde;es). Alimentado por um reator nuclear poderos&iacute;ssimo, esse ve&iacute;culo conta com 12 lan&ccedil;adores verticais de m&iacute;sseis e ainda &eacute; capaz de lan&ccedil;ar um minisubmarino para miss&otilde;es de explora&ccedil;&atilde;o e combate.
<h2>6. Porta-avi&otilde;es USS America &ndash; US$ 3,4 bilh&otilde;es</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/03/02/02131152122627.jpg" />Porta-avi&otilde;es USS America &ndash; US$ 3,4 bilh&otilde;es.
Os famosos porta-avi&otilde;es dos Estados Unidos fazem a sua estreia na lista com o USS America, um dos ve&iacute;culos mais novos da marinha norte-americana nessa categoria e que custou &ldquo;somente&rdquo; US$ 3,4 bilh&otilde;es (aproximadamente R$ 9,8 bilh&otilde;es). Esse &ldquo;monstro&rdquo; &eacute; movido por um sistema de turbinas a g&aacute;s e &eacute; capaz de comportar at&eacute; 34 aeronaves em seu deck gigantesco de quase 8 mil m&sup2;.
<h2>5. Porta-avi&otilde;es Charles de Gaulle &ndash; US$ 4 bilh&otilde;es</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/03/02/02131210249628.jpg" />Porta-avi&otilde;es Charles de Gaulle &ndash; US$ 4 bilh&otilde;es.
O projeto de 1986 que concebeu esse porta-avi&otilde;es foi rodeado de controv&eacute;rsias. Por conta disso, apenas recentemente o ve&iacute;culo foi colocado em a&ccedil;&atilde;o. O Charles de Gaulle &eacute; movido por dois reatores nucleares, o primeiro exemplar do governo franc&ecirc;s a utilizar esse tipo de propuls&atilde;o. Ele &eacute; capaz de comportar 40 aeronaves e tem impressionantes 260 metros de comprimento por 62 metros de largura. O pre&ccedil;o? S&oacute; US$ 4 bilh&otilde;es (quase R$ 11,5 bilh&otilde;es em convers&atilde;o direta).
<h2>4. Submarino HMS Astute &ndash; US$ 5,5 bilh&otilde;es</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/03/02/02131224055629.jpg" />Submarino HMS Astute &ndash; US$ 5,5 bilh&otilde;es.
Esse submarino da marinha do Reino Unido &ndash; tamb&eacute;m chamada de &ldquo;Royal Navy&rdquo; &ndash; passou por uma situa&ccedil;&atilde;o bastante constrangedora h&aacute; alguns anos. Em 2010, provavelmente por causa de um mau planejamento de rota, o gigantesco ve&iacute;culo marinho acabou encalhando na costa da Esc&oacute;cia. Mesmo o seu motor movido &agrave; energia nuclear n&atilde;o foi capaz de retir&aacute;-lo dali, necessitando da ajuda de outras embarca&ccedil;&otilde;es. Ser&aacute; que houve muito danos nessa estrutura que custou nada menos que US$ 5,5 bilh&otilde;es (aproximadamente R$ 15,8 bilh&otilde;es)?
<h2>3. Navio de guerra DDG 1000 Zumwalt-Class Destroyer &ndash; US$ 7 bilh&otilde;es</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/03/02/02131245771630.jpg" />Navio de guerra DDG 1000 Zumwalt-Class Destroyer &ndash; US$ 7 bilh&otilde;es.
O or&ccedil;amento inicial do navio de guerra DDG 1000 Zumwalt-Class Destroyer estava previsto para US$ 3,8 bilh&otilde;es quando a marinha dos Estados Unidos iniciou o projeto. Ao termin&aacute;-lo, nada menos que US$ 7 bilh&otilde;es (quase R$ 20 bilh&otilde;es) haviam sido gastos para construir esse ve&iacute;culo marinho de &uacute;ltima gera&ccedil;&atilde;o. Uma prova de que o investimento foi grande &eacute; o fato de a embarca&ccedil;&atilde;o estar equipada com a poderosa e assustadora <a href="https://www.tecmundo.com.br/armas-de-fogo/73093-marinha-eua-exibira-publicamente-railgun-proxima-semana-video.htm">railgun</a>.
<h2>2. Porta-avi&otilde;es HMS Queen Elizabeth &ndash; US$ 9,3 bilh&otilde;es</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/03/02/02131302416631.jpg" />Porta-avi&otilde;es HMS Queen Elizabeth &ndash; US$ 9,3 bilh&otilde;es.
Outro ve&iacute;culo da &ldquo;Royal Navy&rdquo; a compor a lista &eacute; o porta-avi&otilde;es HMS Queen Elizabeth. &nbsp;A sua constru&ccedil;&atilde;o passou por problemas similares aos enfrentados pelo navio franc&ecirc;s Charles De Gaulle, tendo o seu or&ccedil;amento inicial dobrado rapidamente por causa do mau planejamento. Apesar disso, essa constru&ccedil;&atilde;o de US$ 9,3 bilh&otilde;es (aproximadamente R$ 27 bilh&otilde;es) &eacute; considerada o maior navio de guerra do Reino Unido, medindo quase 280 metros de comprimento, 70 de largura e pesando 65 mil toneladas.
<h2>1. Porta-avi&otilde;es USS Gerald Ford &ndash; US$ 13 bilh&otilde;es</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/03/02/02131316706632.jpg" />Porta-avi&otilde;es USS Gerald Ford &ndash; US$ 13 bilh&otilde;es.
Havia alguma d&uacute;vida de que o ve&iacute;culo militar mais caro do mundo pertenceria aos Estados Unidos? O porta-avi&otilde;es USS Gerald Ford vai custar nada menos que US$ 13 bilh&otilde;es (quase R$ 38 bilh&otilde;es em convers&atilde;o direta) para ser constru&iacute;do e tem previs&atilde;o de ser oficialmente lan&ccedil;ado ao mar em 2019. Ele &eacute; simplesmente gigantesco: com 337 metros de comprimento, esse navio &eacute; capaz de comportar at&eacute; 5 mil marinheiros. &Eacute; muita coisa, n&atilde;o &eacute; mesmo?
.....
E a&iacute;, o que acharam dessa sele&ccedil;&atilde;o? Sentiram falta de algum tipo de item? Ao lerem &ldquo;ve&iacute;culos militares&rdquo;, muitos devem ter imaginado um tanque de guerra ou mais aeronaves. Mas, diante desses &ldquo;monstros&rdquo; apresentados, temos que admitir que porta-avi&otilde;es e submarinos s&atilde;o bem mais caros que ve&iacute;culos terrestres e a&eacute;reos.

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Conheça os 10 veículos mais poderosos e caros construídos para a guerra

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Imagem de Agência dos EUA pode ter criado spyware avançado que infecta HDs desde 2001 no site TecMundo

Relatório de pesquisa dos laboratórios da Kaspersky associou grupo criador do recém-descoberto malware a ataque de 2010 atribuído à NSA; Órgão de segurança norte-americano não comenta o caso

N&atilde;o &eacute; raro que encontremos pela internet afora grupos de pessoas que acusam governos estrangeiros e organiza&ccedil;&otilde;es internacionais por todo tipo de incidente no mundo virtual. Apesar de esses sujeitos virarem motivo de piada frequentemente, pode ser que eles n&atilde;o sejam t&atilde;o paranoicos como imaginamos. A Kaspersky, em um de seus &uacute;ltimos relat&oacute;rios, descobriu um tipo de spyware avan&ccedil;ado que pode estar escondido em HDs por todo o mundo. O principal suspeito de ter criado o malware? Uma das principais ag&ecirc;ncias do governo dos EUA.
Os pesquisadores da empresa encontraram o software malicioso em discos de armazenamento das principais fabricantes do mercado, como Western Digital, Samsung, Seagate, Toshiba e outras. O c&oacute;digo cria diversas aberturas na seguran&ccedil;a no computador infectado, tornando f&aacute;cil para seus criadores ter acesso a qualquer tipo de informa&ccedil;&atilde;o guardada no hardware. Por estar instalado no firmware dos HDs, o spyware reinfecta a m&aacute;quina toda vez que ela &eacute; reiniciada, fazendo com que n&atilde;o possa ser removido facilmente.
Ainda que a pesquisa divulgada pela Kaspersky n&atilde;o tenha citado especificamente nenhum nome, acabou revelando que a descoberta est&aacute; ligada ao Stuxnet, um worm que tinha como alvo o sistema utilizado nas instala&ccedil;&otilde;es nucleares iranianas. Esse ataque foi atribu&iacute;do em 2010 &agrave; NSA &ndash; a ag&ecirc;ncia nacional de seguran&ccedil;a dos EUA &ndash;, o que acaba ligando essa nova amea&ccedil;a ao mesmo &oacute;rg&atilde;o.
O fato de que o c&oacute;digo ser detectado em m&aacute;quinas de na&ccedil;&otilde;es como R&uacute;ssia, Paquist&atilde;o e China, que t&ecirc;m rela&ccedil;&otilde;es fr&aacute;geis com o pa&iacute;s, s&oacute; agrava a suspeita. Um ex-funcion&aacute;rio da do governo norte-americano chegou a confirmar &agrave; Reuters que a ag&ecirc;ncia foi mesmo a respons&aacute;vel por criar o software espi&atilde;o, mas a NSA se negou a comentar a declara&ccedil;&atilde;o.
<h2>Coletando dados h&aacute; tempos</h2>
A empresa de seguran&ccedil;a nomeou os autores do malware como &ldquo;Equation Group&rdquo; (&ldquo;Grupo da Equa&ccedil;&atilde;o&rdquo;), ressaltando o empenho dos programadores com algoritmos criptografados. A equipe da Kaspersky, apesar de chamar o c&oacute;digo de um verdadeiro &ldquo;salto tecnol&oacute;gico&rdquo; na &aacute;rea, n&atilde;o deixou de afirmar que o caso &eacute; s&eacute;rio e publicou seus estudos na esperan&ccedil;a de que as institui&ccedil;&otilde;es infectadas possam se prevenir contra a brecha de seguran&ccedil;a.
S&oacute; &eacute; poss&iacute;vel especular quantos computadores foram atingidos pelo spyware, j&aacute; que pelos estudos divulgados todo o projeto de monitoramento mundial dele est&aacute; rodando pelo menos desde 2001. Pode ser que n&oacute;s, cidad&atilde;os comuns, n&atilde;o sejamos o alvo priorit&aacute;rio do software malicioso, mas &eacute; um pouco desconfortante saber que uma ag&ecirc;ncia estrangeira pode ter acesso a todo conte&uacute;do do seu PC, n&atilde;o &eacute;?

Wikipedia

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Agência dos EUA pode ter criado spyware avançado que infecta HDs desde 2001

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Imagem de Conheça os verdadeiros gadgets para espiões e seu inventor no site TecMundo

Saiba quem planeja e constrói os itens tecnológicos dos espiões

Ralph Osterhout &eacute; o CEO do Osterhout Design Group. Como inventor, designer e empres&aacute;rio, sua carreira consiste em criar eletr&ocirc;nicos, equipamentos e dispositivos para espi&otilde;es e o Departamento de Defesa dos EUA. Apaixonado pelos filmes de James Bond, Ralph concedeu entrevista ao <a href="http://gizmodo.com/meet-the-real-life-q-who-built-secret-spy-gadgets-for-a-1686218523" target="_blank">GizUS</a> e explicou como &eacute; o seu trabalho, al&eacute;m de falar um pouco sobre a sua paix&atilde;o.
Como a grande parte de n&oacute;s, aficionados por tecnologia, o inventor cresceu maravilhado pelas tecnologias utilizadas pelo agente secreto 007 em seus in&uacute;meros filmes. Contudo, sua paix&atilde;o pela espionagem cresceu a tal ponto que, aos 22 anos, j&aacute; havia constru&iacute;do o submarino de Thunderball em miniatura.
Atualmente, Ralph desenvolve gadgets reais para espi&otilde;es e para o Departamento de Defesa norte-americano. Uma das equipes que s&atilde;o alimentadas pela tecnologia do inventor s&atilde;o os mergulhadores de elite Navy SEAL &mdash; que utilizam seus "rebreathers" (permitem que os mergulhadores inspirem novamente o g&aacute;s expirado) e sistemas de prote&ccedil;&atilde;o termal.
Alguns dos gadgets desenvolvidos por Ralph ainda incluem os &oacute;culos de vis&atilde;o noturna PVS-7, armamento "antitubar&atilde;o", instrumentos digitais, os brinquedos Yak Bak e TalkBou F/X+, al&eacute;m dos ve&iacute;culos presentes em dois filmes de James Bond: Never Say Never Again e The Spy Who Loved Me.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/02/19/19170622918124.jpg" />
<h2>Professor Pardal &agrave;s avessas</h2>
Durante a entrevista, Ralph ainda comentou quais s&atilde;o as suas inven&ccedil;&otilde;es favoritas. A primeira &eacute; uma caneta que tamb&eacute;m funciona como isqueiro. Ela &eacute; real e cumpre as duas fun&ccedil;&otilde;es, mas tamb&eacute;m &eacute; uma arma silenciosa. Quando acionado o disparo, ele &eacute; t&atilde;o silencioso que dificilmente as pessoas pr&oacute;ximas v&atilde;o saber que voc&ecirc; efetuou um tiro.
Sua outra inven&ccedil;&atilde;o favorita s&atilde;o os charutos Cohiba. N&atilde;o, ele n&atilde;o criou o charuto comum. Ralph desenvolveu um aparelho que simula o Cohiba, mas possui um helic&oacute;ptero cil&iacute;ndrico em seu interior com c&acirc;meras que filmam tanto &agrave; noite quanto de dia. E o fator sil&ecirc;ncio &eacute; outro ponto que o inventor destaca. Saiba mais sobre isto <a href="http://gizmodo.com/meet-the-real-life-q-who-built-secret-spy-gadgets-for-a-1686218523" target="_blank">neste link</a>.

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Conheça os verdadeiros gadgets para espiões e seu inventor

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Imagem de Marinha dos EUA patrocina projeto de drone militar esférico que pode nadar no site TecMundo

Robô no formato de uma bola pode se mover em diversos tipos de terreno; Produto foi desenvolvido por empresa civil durante sete anos e apresentado à força armada norte-americana

Embora o entretenimento seja o setor que impulsiona e faz os ajustes finos em grande parte das tecnologias visando o usu&aacute;rio final, &eacute; no ramo militar que as grandes revolu&ccedil;&otilde;es tecnol&oacute;gicas costumam acontecer primeiro. Os drones a&eacute;reos, por exemplo, s&atilde;o usados h&aacute; tempos em miss&otilde;es de guerra, e hoje servem at&eacute; para <a href="https://www.tecmundo.com.br/drones/69327-video-pizzaria-santo-andre-sp-testa-drones-entrega-pizzas.htm">entrega de pizza para civis</a>. Por&eacute;m, uma nova safra desses rob&ocirc;s est&aacute; sendo desenvolvida para auxiliar as for&ccedil;as armadas em tarefas espec&iacute;fica, como &eacute; o caso de uma esfera anf&iacute;bia criada para dar conta de qualquer terreno.
Durante conflitos, o reconhecimento de &aacute;rea ou a retomada de algumas regi&otilde;es controladas por inimigos s&atilde;o a&ccedil;&otilde;es dif&iacute;ceis de ser realizadas pelos soldados, como em praias, beiras de lagos e outros terrenos alagados. Para tornar esse tipo de atividade menos perigosa e mais eficiente, uma equipe de pesquisa est&aacute; desenvolvendo um drone terrestre chamado <a href="http://www.guardbot.org/">GuardBot</a>. O rob&ocirc; &eacute; uma esfera que nada a cerca de 6,5 km/h na &aacute;gua e pode chegar a at&eacute; 32 km/h em terra firme &ndash; em terrenos com inclina&ccedil;&atilde;o de at&eacute; 30 graus.
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Toda movimenta&ccedil;&atilde;o e controles do GuardBot &eacute; feita atrav&eacute;s de um sistema de propuls&atilde;o e estabiliza&ccedil;&atilde;o de nove eixos, utilizando um tipo de p&ecirc;ndulo para alterar o centro de gravidade da esfera conforme necess&aacute;rio. O projeto levou sete anos para ser desenvolvido, mas valeu o tempo investido, j&aacute; que o criador Peter Muhlrad conseguiu emplacar um contrato com a Marinha norte-americana. O acordo permite que o engenheiro e sua empresa utilizem os laborat&oacute;rios militares para ampliar as funcionalidades de sua pesquisa.
Atualmente, a equipe est&aacute; trabalhando com oficiais da Marinha para testar sua cria&ccedil;&atilde;o em situa&ccedil;&otilde;es reais de batalha, embora mais informa&ccedil;&otilde;es nesse sentido n&atilde;o tenham sido divulgadas. Muhlrad afirma que, dependendo da capta&ccedil;&atilde;o de recursos, uma vers&atilde;o mais atualizada do produto possa ser lan&ccedil;ada em at&eacute; dez meses. Outro dado interessante &eacute; de que o rob&ocirc; esf&eacute;rico pode ser fabricado nos mais diversos tamanhos, indo desde unidades de apenas dez cent&iacute;metros at&eacute; outras mais encorpadas, com cerca de 1,8 metro.
O drone acompanha um conjunto de c&acirc;meras que pode transmitir todos os passos das miss&otilde;es em tempo real para sua base de controle, assim como &eacute; poss&iacute;vel acoplar um conjunto de detec&ccedil;&atilde;o de explosivos em regi&otilde;es mais arriscadas. Por&eacute;m, mais do que um aux&iacute;lio para reconhecimento de terreno, o GuardBot pode ser utilizado ofensivamente, j&aacute; que Muhlrad afirmou que todos esses itens mencionados anteriormente podem ser substitu&iacute;dos por quantidades razo&aacute;veis de explosivos.

Popular Science

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Marinha dos EUA patrocina projeto de drone militar esférico que pode nadar

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Imagem de KC-390, maior avião já projetado no Brasil, voa pela primeiro vez [vídeo] no site TecMundo

Aeronave militar deve participar de missões em ambientes hostis e terá 28 unidades entregues à Força Aérea Brasileira nos próximos 12 anos

Em outubro do ano passado, n&oacute;s noticiamos que a Empresa Brasileira de Aeron&aacute;utica (Embraer) <a href="https://www.tecmundo.com.br/aviao/64852-kc-390-maior-moderno-aviao-militar-feito-brasil.htm" target="_blank">apresentou oficialmente o KC-390</a>, avi&atilde;o cargueiro desenvolvido para a For&ccedil;a A&eacute;rea Brasileira. Na manh&atilde; de ontem, dia 3 de fevereiro, a aeronave realizou seu voo inaugural, conforme <a href="http://www.fab.mil.br/noticias/mostra/21391/KC-390---Novo-avi%C3%A3o-da-FAB-faz-voo-inaugural" target="_blank">publica&ccedil;&atilde;o do Minist&eacute;rio da Defesa</a>.
O prot&oacute;tipo do KC-390 saiu do ch&atilde;o pela primeira vez as 10h10, no hor&aacute;rio de Bras&iacute;lia, e seu voo durou 1h19. O avi&atilde;o levou dois pilotos de teste e dois engenheiros a sobrevoarem uma &aacute;rea rural em torno da f&aacute;brica da Embraer em Gavi&atilde;o Peixoto, no interior do estado de S&atilde;o Paulo.
Com 35,20 metros de comprimento, essa aeronave &eacute; considera a maior j&aacute; projetada e produzida no Brasil. Seu compartimento de carga tem 18,54 metros de comprimento, 3,45 metros de largura e 2,95 metros de altura, sendo capaz de transportar armamentos, pe&ccedil;as de artilharia, blindados e at&eacute; outras aeronaves semi-desmontadas. Ele seria capaz ainda de carregar 80 soldados ou 64 paraquedistas equipados ou 74 macas mais uma equipe m&eacute;dica.
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As poderosas turbinas do KC-390 permitem que ele transporte at&eacute; 23 toneladas e atinja a velocidade m&aacute;xima de 870 km/h. O projeto deste avi&atilde;o envolveu mais de 50 empresas brasileiras, al&eacute;m de companhias sediadas na Argentina, Portugal e Rep&uacute;blica Tcheca. Foram gastos R$ 7,2 bilh&otilde;es na compra de 28 unidades da aeronave, as quais devem ser entregues ao longo de 12 anos. A primeira delas deve ocorrer em 2016.
"O KC-390 ser&aacute; a espinha dorsal da avia&ccedil;&atilde;o de transporte da For&ccedil;a A&eacute;rea Brasileira. Da Amaz&ocirc;nia &agrave; Ant&aacute;rtica, a frota de 28 aeronaves ter&aacute; um papel fundamental para os mais diversos projetos do Estado brasileiro, da pesquisa cient&iacute;fica &agrave; manuten&ccedil;&atilde;o da soberania", comentou o Tenente-Brigadeiro do Ar Nivaldo Luiz Rossato, Comandante da Aeron&aacute;utica.